麥瑞特電纜材料(昆山)有限公司

專業(yè)生產(chǎn)電纜繞包材料與填充材料

4月6日消息，英國廣播公司4月5日?qǐng)?bào)道，因叫停自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車項(xiàng)目，美國蘋果公司鋁箔麥拉項(xiàng)目裁員600多人。蘋果公司的公告顯示，這批員工于3月28日接到裁員通知，裁員決定將于5月27日起生效。

據(jù)了解，蘋果公司曾投資數(shù)十億美元研發(fā)一款沒有方向盤和踏板的全自動(dòng)駕駛汽車。不過，該公司從未公開承認(rèn)該項(xiàng)目的存在。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日，蘋果報(bào)169.58美元，漲幅0.45%，市值2.6萬億美元。

蘋果下一個(gè)大事件醞釀中：探索家用機(jī)器人

美東時(shí)間4月3日，知名蘋果爆料人馬克·古爾曼(Mark Gurman)撰文表示，蘋果公司的多個(gè)團(tuán)隊(duì)正在研究推進(jìn)個(gè)人機(jī)器人技術(shù)，該領(lǐng)域有潛力成為蘋果公司不斷變化的“下一大事件”之一。

據(jù)悉，蘋果的工程師在開發(fā)一種可以跟隨用戶在家中走動(dòng)的移動(dòng)機(jī)器人。蘋果還開發(fā)了一種先進(jìn)的桌面家用設(shè)備，利用機(jī)器人來將顯示屏四處移動(dòng)。盡管研發(fā)仍處于起步階段，而且尚不清楚這些產(chǎn)品最終會(huì)發(fā)布，但蘋果尋找新收入來源的壓力越來越大。

蘋果放棄造車

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月27日，多家外媒報(bào)道稱，蘋果公司在內(nèi)部披露宣布將停止電動(dòng)汽車項(xiàng)目。這一決定讓造車項(xiàng)目近2000名員工感到吃驚，部分汽車硬件的員工將被裁撤，部分員工將轉(zhuǎn)移到蘋果的人工智能（AI）部門。

全球知名的科技記者馬克·古爾曼此前也在社交媒體X平臺(tái)發(fā)文稱蘋果公司已經(jīng)決定取消搞了十多年的電動(dòng)車項(xiàng)目。

據(jù)悉，兩名高管告訴員工，造車項(xiàng)目組里的許多員工將被調(diào)到由John Giannandrea領(lǐng)導(dǎo)的機(jī)器學(xué)習(xí)和AI部門，轉(zhuǎn)向生成式人工智能項(xiàng)目，這也是公司日程表里愈發(fā)重要的事項(xiàng)。至于團(tuán)隊(duì)里的幾百名硬件和汽車工程師有機(jī)會(huì)申請(qǐng)其他項(xiàng)目組的工作，同時(shí)裁員也是有可能發(fā)生的情況。

對(duì)此，理想汽車CEO李想2月28日在微博發(fā)文稱，蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對(duì)正確的戰(zhàn)略選擇，時(shí)間點(diǎn)也合適。

李想表示，做成了toC的人工智能，蘋果會(huì)成為一家10萬億美金的企業(yè)；人工智能輸了，蘋果會(huì)成為一家1萬億美金的企業(yè)。人工智能會(huì)成為所有設(shè)備、服務(wù)、應(yīng)用、交易的最頂層入口，蘋果的必爭之戰(zhàn)。做成了汽車，大獲成功，蘋果會(huì)增加2萬億美金的市值，但是汽車大獲成功的必要條件仍然是人工智能。汽車的電動(dòng)化是上半場，人工智能才是決賽。

雷軍也在微博發(fā)文稱：看到這個(gè)新聞，非常震驚！小米戰(zhàn)略是“人車家全生態(tài)”，我們深知造車難度，3年前依然做了無比堅(jiān)定的戰(zhàn)略選擇，認(rèn)認(rèn)真真為米粉造一輛好車！

特斯拉CEO馬斯克社交媒體轉(zhuǎn)發(fā)了蘋果停止造車的消息，配上了敬禮和抽煙兩個(gè)表情。

在蘋果宣布放棄造車之后，特斯拉可能是這一事件的最大受益者。Gartner分析師拉姆齊表示，在已經(jīng)持續(xù)降價(jià)超過一年后，馬斯克現(xiàn)在最不希望看到的，就是硅谷出現(xiàn)一個(gè)同樣具有高科技吸引力的競爭對(duì)手。

他表示：“它們（特斯拉）原本無疑處于最不利位置…特斯拉此前一直被看作是一種彰顯身份的汽車，特斯拉從這種定位中獲益良多。而蘋果電動(dòng)汽車絕對(duì)也可以被看作一種彰顯身份的工具。”

蘋果的造車歷史可以追溯到2014 年，當(dāng)年由庫克美東時(shí)間周三，知名蘋果爆料人馬克·古爾曼(Mark Gurman)撰文表示，蘋果公司的多個(gè)團(tuán)隊(duì)正在研究推進(jìn)個(gè)人機(jī)器人技術(shù)，該領(lǐng)域有潛力成為蘋果公司不斷變化的“下一大事件”之一。批準(zhǔn)，蘋果啟動(dòng)Titan計(jì)劃，而后發(fā)揮“鈔能力”重金從谷歌、奔馳、特斯拉等公司挖角，組建了一支擁有硅谷 + 汽車產(chǎn)業(yè)基因的核心團(tuán)隊(duì)。

截至2019年末，蘋果從特斯拉挖走了超過300人。后來，由于蘋果在造車路線和方向上反復(fù)搖擺，也遲遲沒有合作對(duì)象和形式落地，導(dǎo)致參與Titan計(jì)劃的高管大量出走，項(xiàng)目也幾度停滯。

庫克減持蘋果！套現(xiàn)超3300萬美元

SEC監(jiān)管文件顯示，蘋果CEO蒂姆?庫克在4月1日和2日兩天之內(nèi)出售了19.64萬股股票，套現(xiàn)超3300萬美元（約合人民幣2.41億元）。

出售完這些股票之后，庫克目前直接持有的蘋果股票已減至328.02萬股。以4月4日蘋果公司收盤價(jià)算，庫克持有蘋果公司股票的市值約為5.5億美元（約合39.8億元人民幣）。

此次出售是根據(jù)庫克于2022年11月28日啟動(dòng)的一項(xiàng)預(yù)先安排的交易計(jì)劃進(jìn)行的，后者被稱為10b5—1交易計(jì)劃。該計(jì)劃允許公司內(nèi)部人士在指定時(shí)間出售一定數(shù)量的股票，有助于減輕對(duì)內(nèi)幕交易的指控。

去年10月，庫克就曾出售51.1萬股蘋果股票，價(jià)值約8780萬美元（約合人民幣2.9936億元）。